INSEE : le portrait social d'une France en crise

Samedi 14 novembre 2009 6 14 /11 /Nov /2009 10:10

INSEE : le portrait social d'une France en crise

Les conséquences sociales de la crise sont déjà considérables, mais il faudra du temps pour les appréhender dans leur totalité, indique l'Insee dans l'édition 2009 de "France, portrait social", sortie cette semaine. Chaque année, en effet, l'Insee réalise ce bilan dans toutes les dimensions du social : démographie, éducation, santé, emplois… Mais pour son édition 2009 c'est le portrait d'une France en crise que dessine l'institut statistique.

Crise : un impact durable

Des destructions d'emplois massive, un pouvoir d'achat moyen qui stagne, des salaires qui ralentissent en raison de la baisse de leur part variable et d'un climat défavorable pour les employés lors des négociations salariales… Les dégâts sociaux de la crise se déploient sur plusieurs plans. Quant à la hausse du chômage , elle n'est pas terminée et « Il faudra du temps pour appréhender l'ensemble des conséquences sociales de la crise », prévient l'Institut statistique. Exemple : si la fécondité a encore progressé en 2008, « les crises passées ont montré qu'elle diminue temporairement en période de récession, avec un décalage d'un ou deux ans ».

Salaires : les écarts se creusent

En 2007, les 1 % de salariés les mieux rémunérés du secteur privé (soit 133.000 personnes ayant touché au moins 124.573 euros) ont gagné, en moyenne, un salaire brut de 215.600 euros. C'est près de sept fois plus que le salaire moyen de l'ensemble des salariés. Au cours des dix dernières années, ces « très hauts salaires» ont augmenté plus vite que les autres, pour représenter 6,8 % de la masse salariale, contre 5,5 % en 1996. Ils sont versés pour 87 % à des hommes alors qui ne représente que 55 % des salariés du privé.

Redistribution : le RSA une mane encore à venir

En 2008, le revenu moyen était, avant redistribution, de 24.960 euros par équivalent adulte (+ 7,2 % par rapport à 2007). Phénomène assez stable, le niveau de vie des 20 % de ménages les plus modestes s'accroît de 47,3 % après transfert. A l'autre bout de l'échelle, les plus aisés voient leur niveau de vie amputé de 20 %.

Transports : une heure par jour

Les Français passent en moyenne une heure par jour (56 minutes) dans les transports, principalement en voiture (deux tiers des trajets). Cette tendance est stable depuis quinze ans mais l'enquête de l'Insee montre que l'écart se resserre entre les composantes de la population. Le temps de trajet reste certes plus élevé pour ceux qui ont un emploi (67 minutes) que pour les retraités (43 minutes) mais il est resté stable pour les premiers depuis 1994 tandis qu'il a bondi de 19 % pour les seconds. Explication : les actifs travaillent plus loin de chez eux et rentrent donc moins souvent déjeuner. Les « nouveaux » retraités sont en meilleure santé, ont plus de revenus et ont plus souvent le permis que leurs prédécesseurs, ce qui les autorise à développer leur vie sociale, et à être plus mobiles.

En somme, l'Insee nous dresse le portrait d'une France qui prolonge certaines de ses évolutions sociales sur le long terme, mais prise à la gorge par une conjoncture douloureuse face à laquelle les protections collectives se révèlent très insuffisantes.